schokbreker

Een schokbreker bestaat uit twee onderdelen: een veer en een schokdemper.

Een schokdemper bestaat uit een cilinder (B) met daarin een hydraulische vloeistof (E), die via kleine openingen (F) in en uit de cilinder kan stromen. In de cilinder zit een zuiger (D) die op-en-neer gaat. Aan de zuiger zit een stang bevestigd (A). Door de weerstand van de vloeistof worden de veerbewegingen gedempt.

Maar in de volksmond heeft men het altijd over een schokbreker.

De dempingskracht is afhankelijk van de snelheid, van de vloeistof door die opening(en) stroomt. In veel gevallen is die kracht er (benaderd) evenredig mee. Die evenredigheidsfactor wordt de dempingsfactor genoemd.

De toegepaste afdichting tussen de cilinderwand en de zuiger bestaat bij eenvoudige schokdempers uit een coating of een nylon zuigerveer. Een meer duurzame zuigerafdichting is gefabriceerd uit een tefloncompound (bijvoorbeeld: PTFE en grafiet)

AVO schokbrekers voor Stockcar Formule 1 en Formule 2.
Maar ook voor 4 cylinders en andere crossklassen is er (bijna) altijd een passende schokbreker te vinden.

Ook voor reparatie van AVO schokbrekers!

Alle soorten veren voor AVO leverbaar v.a. € 45,-

Prijs voor een schokbreker zonder veer v.a. € 140,- !!!

CONTACT